Снова в путь! В этот раз решено было съездить в Тверь. Почему-то было подозрение, что город не вдохновит своей историей
и архитектурой, поэтому решил подстраховаться и спланировать еще и поездку к Селигеру. На дружественном нам сайте www.gismeteo.ru я всё узнал
про погоду на предстоящие дни. На сайте all.tver.ru я выяснил адреса кафе, ресторанов, кинотеатров и другие полезные адреса.
Там же обнаружил подробное описание проезда по дорогам вокруг Селигера, вплоть до "за будкой лесника дорога уходит резко вправо и вниз....",
однако должен сразу оговориться, что маршрут прописан бестолково, и, видимо, давно. Пользуясь распечатанным текстом, я пытался следовать
инструкциям, вследствие чего потерял весь день в окрестностях Селигера, не увидев бОльшей части того, что планировал. Еще нашел в интернете
сайт автопутешественников auto-travel.ru , на котором вычитал альтернативный маршрут до Твери, избегая банальной "трассы Е-95".
В интернет-справочнике Otels.ru выбрал несколько гостиниц, телефоны, правда, не все были адекватные,
так как некоторе время назад в Твери меняли очень многие номера.
Итак, поехал по Новорижскому шоссе до Волоколамска, у поста ДПС (единственного на этом отрезке) свернул в город. Дальше
по Р107 до Лотошино, и оттуда по Р90 до Твери. В Тверской области хорошая дорога резко обрывается, но остается вполне приемлемой
для приличной скорости - шел 140-160. Из Москвы выехал с половиной бака. Выехав к Твери в районе объездной М10, там же подзаправился
бензином. Въехав в город, не сразу понял, что это именно город, а не очередная деревня. Отсутствие знаков и разметки смущало. Как,
впрочем, смущало и отсутствие дороги порой. В итоге оказался на полосе встречного движения. Заметил, что полосы попутного движения
куда-то делись и остались только разбитые трамвайные пути - пришлось ехать по ним. Потом оказалось, что моя часть дороги увильнула
куда-то вправо и через некоторое время снова вынырнула из переулков.
Город встретил пасмурной, но не дождливой погодой. Купавшиеся в лужах воробьи обещали тепло. Сам город оправдал мои ожидания.
Худшие. Невзрачный какой-то, без изысков, без изюминки. Остаться там на 3 дня было бы убийственно. Как я уже говорил, разметки и знаков
на дорогах нет. Поэтому зелёный сигнал светофора - это сигнал всем, кто едет прямо, налево, направо, на разворот, а также для пешеходов.
Так что, если нет явного "кирпича", то можно совершать любые маневры на проезжей части.
Поиск подходящей гостиницы, тем не менее, занял целый час. Те, что чуть лучше, и претендовавшие на 3 звезды, предлагали только
всякие полулюксы за 100 убитых енотов в сутки, на что не соглашались ни бюджет, ни принципиальная позиция (в просторечии - жаба).
Оснабрюк был отметен сразу, Волга и Селигер не располагали свободными дешевыми номерами, Юность повергла нас в шок своим расположением
и внешним видом (общага, в натуре), осталась только Тверь-Центр, она же Центральная. Совковая мебель, шумопропускающие окна времен
СССР, убогий сортир, еле теплые батареи, временами отсутствующая холодная вода при наличии горячей. Зато 14-дюймовый телевизор с пультом -
все это тянуло на 300-500 рублей за койко-место в 2- и 3-местных номерах. Пьяные командировочные всю ночь пили пиво, играли в карты
и орали в холле этажа, а утром рупор над местным цирком начал монотонно повторять приглашение на представление Бори Моисеева. Кстати,
на цирке висел плакат с анонсом концерта Моисеева и намалеванным лицом клоуна - что бы это значило?
С утра, позатракав, выдвинулись в сторону Селигера через Торжок и Кувшиново. В Торжке, через который пролегала дорога, знаков было
еще меньше, чем в Твери, но при этом была парочка круговых движений. Мы там немного заплутали, но при этом наткнулись на очень интересный
памятник архитектуры, типа "охраняемый государством".
Борисоглебский мужской монастырь был основан еще в 1015 году, и впоследствии достраивался в XVII-XIX вв. В настоящее время его состояние
повергает в настоящий шок. Такого пиздеца я еще не видел! Так "охранять" красивейший когда-то ансамбль, огромной исторической ценности,
что стены поросли мхом, окна выбиты, штукатурка давно осыпалась, это ведь надо уметь так "охранять"! Там еще предлагают экскурсии
за 100 рублей. На мой вопрос - как же проводят эти экскурсии, ведь зайти внутрь, даже если возможно, то крайне опасно для жизни, нам был
дан ответ - ну вот, рассказывают, кто и когда построил всё это... М-да-а....
Я специально разместил достаточно много фотографий. Смотрите, любуйтесь, возможно, этого уже никогда не увидите. Остатки былой красоты
еще видны, но запустение удручает. На фоне этой разрухи нелепо смотрится новый свежевыкрашенный белый дом священника или настоятеля на территории
монастыря. Грустно, господа...
"Повреждение памятника карается законом". Ну и кого покарали?....
Где-то за Кувшиново попалась древняя заправка, привлекшая наше внимание. История все-таки... И еще авторемонтная мастерская
с Волгой ГАЗ-21 на крыше. Сильный "дизайн" для такой трассы.
Надо сказать, что заправок между Тверью и Осташковым в принципе
чрезвычайно мало, если не сказать - их нету практически. 95-й бензин там вообще не употребляют. Так что заправляться надо на полную
катушку в Твери.
Дорога А111 - не самая лучшая на моей памяти, и к тому же порой петляет, но 140 по ней ехать можно. Красот особенных нет, но иногда
попадались заросли удивительно пушистых елей. А так пейзаж - не пойми чего. Поля - не поля, леса - не леса, чёрти что, и сбоку бантик.
Удивительно соседство деревень, где крепкие красивые дома, и даже вполне себе "новорусские" особняки, с деревнями, где черные стены
покосились, черные крыши обвалились внутрь, зияют черные глазницы окон. Села Петровское больше нет...
И вот, наконец, объездная Селигерская "кольцевая" дорога. Это, на самом деле, сеть дорог, опутывающих по периметру озеро Селигер,
которое, в свою очередь, не круглое и не овальное, а очень причудливой формы. По распечатке следим за поворотами, путаемся, но выезжаем уже
к Ниловой Пустыни. Деревни тут носят чудные названия: Сорога, Заузье, Заселье и Залучье, Светлица, Пески, Жар, Зальцо, Кравотынь, Троеручица, Локотец,
Свапуще, Неприе, озера: Гитара, Яминец, Стергут, Стерж. Кстати, дорога в Пески и взаправду песочная, только для трактора.
Нило-Столбенская Пустынь стоит на Столобном острове, соединяющемся с "большой землей" дамбой. На острове - мужской монастырь.
Насельцы (обитатели) монастыря заняты преимущественно восстановлением оного, так как, хоть он и имеет парадный вид, изнутри тоже весь разрушенный
и обветшавший.
Уже вечереет и очень холодно, поэтому экскурсия получается очень быстрая. Еще хотелось посетить Волговерховье - место, где начинается
ручей Волга, несущий воды в Каспий и ручей Озеренка, бегущий в сторону Балтики.
Все-таки, несмотря на подробное описание маршрута, мы заблудились. Составители маршрута явно опирались на знание района. Мне же слова вроде
"восточный пост ДПС" ни о чем не говорили, тем более что "постом" оказывался заколоченный павильончик навроде газетного киоска. Была предпринята
попытка найти Нижние Котицы, которые славятся тем, что вместо центральной улицы там - река, и вместо машин или лошадей у дома - привязаны лодки
Этакая селигерская "венеция". Не удалось найти. Дал 2 круга по району, спрашивал у местных, но времени на поиски уже не было. Темнело. К тому же,
на одной из двух осташковских заправок бензина не оказалось вообще. Лампочка бензометра еще не горела, но оставаться ночью на трассе без
горючего не хотелось. Однако повезло на второй заправке - по 13,60 заправился 92-м.
В Тверь вернулся уже затемно. Ресторан Центральный возле гостиницы был также приветлив, как и накануне, но в малюсеньком зальчике
уже раскладывал свою аппаратуру музыкант. Экспериментов не хотелось. Нашлось замечательное кафе Добрыня, где и поужинали. Если в ресторане
мясное блюдо стоило около 400 рублей, а общий счет был 1200, то в Добрыне всё было ровно вдвое меньше. И там, и там было всё очень вкусно
Я даже рискнул проехать от кафе до гостиницы целых метров 600 после 150 грамм текилы.
В воскресное утро никак не удавалось позавтракать. Обменные пункты были только в банках, а банки - закрыты. Единственный найденный банкомат
посылал меня к такой-то матери с моей проблемой. К часу дня был найден и обменник и банкомат. Ураааа. Позавтракал и пообедал сразу. Затем сходили
в местный кинотеатр на "Все 10 ярдов" (9 ярдов-2). Этот кинотеатр достоин отдельного упоминания, но боюсь, не сумею. Огромный зал. В середине зала
начинаются ряды. Всего их три. Три ряда откидных сидений сельского клубного кинотеатра. За ними идут ВИП-места. Я бы назвал это полный пи.....
те еще вип-места...сколоченные из досок сиденья со столиками в виде "купе". Сиденья еще более неудобные, чем те, откидные, и столики, мешающие ногам.
Атас, в общем. К концу сеанса страшно замерз, к тому же. Но, как говорится, охота пуще неволи - в Москве этот фильм уже сошел с эранов.
Перед отъездом решил осмотреть местные церкви. Ничего особенного в плане архитектуры. Я забыл накануне подзарядить свой цифровик, так что
снимали на пленку.
Обратно ехал тем же маршрутом, но в Лотошино проскочил поворот и решил ехать через Шаховскую. В темноте уже еще раз заблудился, и несколько раз
поносился по дороге туда-сюда, потратив с час. В итоге выяснилось, что с дороги я не сбился - просто не доехал до нее. Зато выезд на Новорижское шоссе
меня сильно удивил. Знак, указывающий поворот на Москву и Ригу, конечно был. За какое-то время до поворота. Медленно выбравшись
в кромешной тьме на какой-то перекресток, я обнаружил, что стою поперек Новорижского шоссе и на нас несутся с двух сторон грузовики.
Это было последнее приключение. На гостиницу было потрачено 1800 рублей, заправки: перед Тверью (35л), в Осташкове (32л), перед обратной дорогой (43л),
на еду ушло 1300(ужин в ресторане), 450 (завтрак в кафе), 700 (ужин в кафе), 420(обед в кафе), 300(кофе в модном кафе), прочее: 80 (карта), 100 (2 билета в кино)
штрафов - 0.
Одно приятное впечатление все-таки было: Тверь - это город 124-х мерседесов! За три дня встретил их там НЕ-МЕ-РЯ-НО. При этом было встречено
2 190-х, 2 210-х. Так что, думаю, там и запчастей можно поискать на разборках :-)
Искренне Ваш,
Dottore
