Mercedes-Benz history. Ambulances.

Дореволюционная автоэра «Скорой»

В России, с приходом автомобильной эпохи, в дореволюционных медицинских каретах скорой помощи, как правило, использовались импортные шасси. В 1907 фабрика одного из создателей первого русского автомобиля Петра Фрезе выставила санитарную машину собственного производства на шасси «Рено» (Renault) на Международном автосалоне в Петербурге.

Машины с кузовом проекта доктора Поморцева экипажно-автомобильной фабрики Петра Ильина выпускались на шасси «Ля Бьюир» (La Buire). Эти авто были пригодны как для перевозки больных, так и для хирургической помощи в условиях военно-полевого лазарета. Санитарные кузова изготавливала и экипажно-кузовная фабрика «Ив. Брейтигам».

Первые санитарные автомобили:

Санитарная машина Daimler 32ps модель uk1 (1912)

Санитарная машина Daimler модель uk2 (1912).

Санитарная машина Daimler модель uk2-2 (1912).

Закупалась и импортная техника. Так, в 1913 году для Санкт-Петербурга были приобретены 3 санитарных автомобиля немецкой фирмы «Адлер» (Adler). Под медицинские нужды использовались «Фиаты» (Fiat), «Пирс-Эрроу» (Pierce-Arrow), «Форды» (Ford), «Даймлеры» (Daimler), отечественные «Руссо-Балты» и другие авто.

Санитарно-медицинские машины эпохи до и во время Первой мировой войны:

Российская санитарная машина Daimler Coventry 15HP (1913).

Военно-полевая санитарная машина Mercedes 32ps (1914).

С началом первой мировой войны понадобились еще большее количество санитарных автомобилей. Московские автолюбители (из Первого русского автомобильного клуба в Москве и Московского автомобильного общества), и добровольцы из других городов формировали из своих переоборудованных для медицинских нужд автомобилей санитарные колонны, организовывали на собранные средства лазареты для раненых. Благодаря этим автомобилям спасены многие тысячи жизней солдат русской армии. Только автомобилисты Первого русского автомобильного клуба в Москве с августа по декабрь 1914 года перевезли от вокзалов в госпитали и лазареты 18439 раненых и пострадавших.

Санитарные машины до и во время Второй мировой войны:

Санитарный W37 L1000 (1929).

Mercedes-Benz Typ 320 W142 II (1937-38).

Mercedes-Benz L1500E Kfz.31 (1939-44).

Санитарная машина Вермахта Daimler-Benz 1500S Krankenwagen (1940-44).

Кстати, помимо российских санитарных отрядов, на восточном фронте действовали несколько иностранных добровольческих санотрядов. Большую активность в этом проявили американцы. Французские и английские добровольческие санитарные колонны также действовали на восточном (русском) фронте, а санитарный отряд Русского добровольческого корпуса действовал во Франции.

Послевоенные автомобили скорой помощи конца 1940-х - 1950-х гг.:

Mercedes-Benz W136 170V (1946-49).